MX-5/Miata

Mazda startet produksjonen av det som har blitt verdens mest solgte roadster i 1989. Den har beholdt designet veldig likt i alle år. Modellen ”NA” er den første utgaven og ble produsert fra 1989 – 1998. Neste modell ”NB” og ”NBFL” (FL = facelift) ble produsert mellom 1998 og 2006. Denne fikk litt nyere design. Den har faste lykter i motsetning til vippelyktene en har på NA-modellen, og interiøret er modernisert. Det er også flere mindre endringer. Den siste utgaven, ”NC”, som er på markedet nå, kom i 2006 og produseres enda. På denne modellen er det betraktelig flere endringen enn det som var fra NA til NB. Bildene nederst på siden viser modellene i stigende rekkefølge.

Hvorfor tulle med en design som virker. Fin og holdbar firesylindret motor, styring som er like presis som på en gokart, og bakhjulstrekk. Vekten er heller ikke noe å klage på. Det finnes få, evt. ingen bil der taket kan foldes tilbake raskere. To hengsler og legg ned taket. Det hele tar under 5 sekunder.

Det å kjøre bilen er også en opplevelse i seg selv. Da den ikke er av de største bilene på markedet føler en raskt at en kler på seg bilen i motsetning til å bare sitte bak rattet. Med dette får en raskt en god ”kontakt” med bilen. Det er lettere å føle hva bilen gjør, og det er ikke mye som kommer uventet på personen bak rattet. Den er et leketøy for oss som har gått over til litt større leker enn det vi hadde som 6-åringer. Bilen har ikke verdens største motor under panseret og kan derfor ikke hamle opp med så mye på en vanlig rett motorvei. Men når en derimot tar av motorveien og starter på de svingete veiene viser bilen hva den virkelig kan. Plutselig er en høyt oppe på matkjeden og en kan nå slå tilbake.

Mazdaspeed MX-5

Når det gjelder modellen som heter ”Mazdaspeed” er dette en MX-5 med høyere ytelse. Under panseret er det nå montert en turbo som gir ca 180 hk. 6-trins kassen er oppgradert samt clutch og drivaksel. Det er større krengningshemmere og flere stag under bilen for å stive den opp. Støtdemperne er fra Bilstein som gjør bilen mye fastere. Standard på denne modellen er også 17” Racing Hart 5-eikede aluminiumsfelger med Toyo Proxes 205/40R-17 dekk.

NA  
NB  
NBFL  
NC